…proseguo il discorso lasciato nella prima parte della prova della nuova MV RIVALE 800 cercando di trasmettervi le mie impressioni… Innanzitutto devo dirvi che il test si è svolto in una giornata molto fredda e questo purtroppo ha leggermente falsato le capacità tecniche e le prestazioni massime a cui questa moto facilmente ti accompagna. Partendo dall’aspetto estetico mi ripeto dicendo che fin dalla sua prima apparizione la Rivale mi aveva colpito, indubbiamente il design è azzeccatissimo perché mixa in maniera eccellente le line spigolose e le forme arrotondate di alcune parti della carrozzeria dando vita ad una compattezza del mezzo che vuole essere una motard, anche se dal mio punto di vista la classificherei più una muscle motard… In senso di marcia il suo peso anche se contenuto comunque non si fa sentire ed anche nelle manovre lente è agile, ma non si deve però trascurare l’angolo di sterzo che è abbastanza chiuso. Dopo essermi bardata e aver scaldato il motore, sono partita dal concessionario Miazzon dirigendomi verso l’Altopiano di Asiago, come anzidetto la giornata era soleggiata ma molto fredda, e per questo ho guidato con l’acceleratore molto controllato, ma le regolazioni dell’elettronica con cui è equipaggiata la Rivale ti danno sicuramente un grande aiuto soprattutto quando in uscita dai tornanti spalanchi per sentire l’erogazione piena ed adrenalinica del nuovo tre cilindri 800 MV Agusta, che inizialmente sembra docile ma poco dopo aver spalancato il gas mette alla prova la forza delle tue braccia, perché la coppia è fantastica e tira che è un piacere, in tutte le sue marce ti fa sentire la sua potenza. E dopo aver accelerato…si deve pure frenare, ed in questo caso anche se senza abs l’impianto frenante si dimostra gestibile, ma occhio a non pinzare troppo forte perché in discesa e nelle frenate violente il posteriore si alleggerisce ed un grande aiuto ti viene dato, se ti fai aiutare, dal freno posteriore, permettendoti così di trovare il giusto assetto in entrata ed in percorrenza di curva. Il cambio elettronico è assolutamente una chicca, ti permette di sgranare le marce come vuoi, ed anche in scalata diventa molto utile. Nota positiva va alla ciclistica, a partire dalla forcella Marzocchi e dal mono posteriore Sachs, che risultano in linea con le prestazioni della moto. Cosa che probabilmente meno piace della Rivale, sono gli specchi all’altezza del manubrio ed esterni alla sagoma stessa, visto che sia nell’uso quotidiano sia nella giuda più estrema diventano un impiccio, sarei quindi disposta a compromettere l’estetica per avere lo specchio alto e tradizionale simile a quello montato sulla Brutale, che comunque non rovinerebbe il design. Per la confidenza che ho potuto prendere con questa “fun bike”, vi posso dire che quello che più mi ha stupito è il feeling che si crea con il mezzo fin dai primi chilometri e la sicurezza che ti mette addosso, ti permette di divertirti senza compromessi! A presto….
…keep strong…
| jacket SPIDI GARA LADY | boots WALKER | jeans OVERLAP WITH PROTECTION | gloves CLOVER KV| helmet SUOMY MX TOURER | motorcycle MV AGUSTA RIVALE 800 |
